Đâu là ống mạng lưới tứ diện PET được sử dụng trong dây nối dây ô tô cao cấp?

Khai thác hệ thống dây điện là chủ đề hành vi Internet của mạch cung cấp điện ô tô. Nếu không có dây nối, sẽ không có mạch cung cấp điện ô tô. Các dây nịt đề cập đến các thành phần được làm từ vật liệu đồng bị lạnh, thiết bị đầu cuối tiếp xúc và cáp và dây được tán, và bên ngoài được đúc lại bằng chất cách điện hoặc vỏ vật liệu kim loại, v.v., và dây Khai thác được sử dụng để liên kết các thành phần để tạo thành mạch kết nối. Toàn bộ chuỗi công nghiệp khai thác dây bao gồm dây cáp và dây điện, đầu nối tần số vô tuyến, thiết bị sản xuất, sản xuất khai thác dây và chuỗi ngành công nghiệp ứng dụng giữa và hạ nguồn.

Khai thác dây được sử dụng rộng rãi và có thể được sử dụng trong ô tô, sản phẩm điện, máy tính và thiết bị truyền thông, và các thiết bị điện tử khác nhau về thiết bị, v.v., dây nối thân xe được kết nối với toàn bộ thân xe, và hình dạng chung là Hình chữ H.

Trong những năm gần đây, ngoài ngành công nghiệp bất động sản ở Trung Quốc, nơi phù hợp nhất cho trái tim của chúng tôi, còn có một chiếc xe hơi. Mọi người đàn ông thành công đều muốn sở hữu một ngôi nhà mới và một chiếc xe nhỏ. Khi nói đến ô tô, thú cưng trải dài ở nước ngoài. Trong ngành công nghiệp quản lý mạng bện, thảo luận nhiều nhất là ống mạng bện kính thiên văn PET cho ô tô. Điều này chủ yếu là do chính ngành công nghiệp ô tô đã thay đổi từ những năm 1970, chủ yếu là do thay đổi chi phí xăng và dầu diesel, thay thế chất làm lạnh, sự co lại của nắp động cơ và sự sắp xếp chặt chẽ của các bộ phận bên trong, làm cho động cơ Khoang của chiếc xe Nhiệt độ tăng lên rất nhiều. Ngoài chính chiếc xe, các quy định bảo vệ môi trường quy định rằng việc tiêu thụ xăng, diesel và chất làm lạnh vào không khí không thể vượt quá các thông số kỹ thuật cần thiết.
(1) Ống lưới kính thiên văn vật nuôi tăng áp
Việc sử dụng động cơ diesel trong ô tô đang tăng lên, bởi vì vật chất dễ bay hơi của động cơ diesel nhỏ hơn so với xăng động cơ. Động cơ diesel, và thậm chí các động cơ, cần phải tăng áp, đòi hỏi các ống lưới bện kính thiên văn vật nuôi để vận chuyển khí. Một đầu của loại ống kính tưới kính thiên văn PET này thường có nhiệt độ 210 ° C, và đầu kia thường là 160 ° C. Do đó, đường ống mạng lưới kính thiên văn PET của bộ siêu nạp nên có khả năng chống nhiệt tuyệt vời. Các ống mạng bện kính thiên văn Supercharger PET bao gồm một lớp lót silicon, lớp cao su cao su fluorine, một lớp cốt thép hóa học fluorobenzene thơm và lớp cao su ngoài silicon.
.
Sự thay đổi của đường ống bện kính thiên văn PET điều hòa không khí chủ yếu là do sự thay thế của chất làm lạnh. CFC-12 ban đầu đã được thay thế bằng HFC-134A và chất lỏng bôi trơn được sử dụng cho chất làm lạnh đã được đổi thành polyalkylene glycol (PAG). Để chống lại sự xâm nhập của nhiệt và chất làm lạnh tốt hơn, các hạt nhựa của lớp cao su bên trong của ống bện kính thiên văn điện tử PET điều hòa đã được thay đổi từ NBR thành IIR hoặc HNBR, và một số lớp cao su bên trong được lót bằng một lớp acrylic lớp lót nhựa.
Ban đầu, ống kính bện kính thiên văn PET của máy điều hòa không khí ô tô được làm bằng nhiệt nhựa nhiệt dẻo 11, nhưng về cơ bản nó đã được thay thế, vì polyester cứng sẽ truyền nhiễu và rung từ máy nén điện lạnh và động cơ ô tô đến cabin của ô tô, trong khi các ống mềm áp suất cao không có nhược điểm.
.
Lớp cao su bên trong của các ống bện kính thiên văn PET Fuel thường sử dụng NBR, nhưng với việc sử dụng các thiết bị phun điện và nhiên liệu có chứa oxy, các ống kính thiên văn bằng kính và diesel PET được yêu cầu để có độ thấm nước thấp hơn và hầu hết các lớp bên trong là Bây giờ một cấu trúc tổng hợp được áp dụng, với một lớp mỏng FKM (cao su fluorine) lót bên trong của lớp cao su bên trong hoặc một lớp nhựa acrylic mỏng bao phủ cạnh ngoài của lớp cao su bên trong, để lớp cao su bên trong trở thành một cấu trúc hai lớp.